Siendo conscientes, creo, todos los grupos que estamos hoy aquí sentados, de la existencia de una situación por la barrera ferroviaria en el ámbito del que estamos hablando, en la zona del Lauredal y de la Calzada, el pasado día 5 de noviembre tiene lugar una reunión aquí, en el Ayuntamiento de Gijón, en concreto, en el despacho de la vicealcaldesa. Parece ser, bien, pues usted luego podrá corregirme el lugar concreto, pero sí en el Ayuntamiento de Gijón, ¿verdad? Sí, en dependencias municipales. Gracias. Parece ser que esa reunión surge a iniciativa del Gobierno de Asturias y del Puerto de Gijón, iniciativa que es recogida por ADIF y que tiene por objetivo aprovechar la adecuación del trazado ferroviario de la zona de La Oredal, mejorando así los accesos al puerto y su integración en la ciudad. Bien, en ese encuentro, el subdirector de Coordinación Técnica y Pasos a Nivel de ADIF, es decir, alguien con mucha competencia en la materia, presenta una medida para mejorar la permeabilidad en el barrio construyendo un paso peatonal subterráneo, e incluso parece ser que se plantean otras posibilidades, llegando incluso a presentar, parece, una estimación económica del coste y una posibilidad de convenio de cofinanciación. Es decir, se habla de lo que se puede hacer para mejorar de lo que podría costar y de cómo parece que podría hacerse. De forma incomprensible, 3 meses después, ADIF saca, licita el vallado del tramo ferroviario con un presupuesto de 830.000 euros, algo más, sin que en dicha licitación se contemple ningún paso peatonal.
20.2 Paso peatonal bajo las vías del tren en El Lauredal
Ruego
Urbanismo Movilidad Educación Servicios sociales HaciendaResumen
El Gobierno acepta el ruego del PSOE para reactivar el paso peatonal bajo las vías en El Lauredal
El Grupo Municipal Socialista pidió que el Ayuntamiento reactive las gestiones sobre la barrera ferroviaria en El Lauredal y La Calzada, tras una reunión celebrada el 5 de noviembre en dependencias municipales en la que, según su relato, ADIF planteó un paso peatonal subterráneo y una posible cofinanciación. La vicealcaldesa respondió que no se recibió documentación posterior y que ya se ha solicitado formalmente la información a ADIF. El ruego fue aceptado.
Datos mencionados
-
5 de noviembre
fecha de la reunión en el Ayuntamiento
cifra mencionada por la concejala del PSOE
Fuente
Carmen Eva Pérez Ordieres PSOE 4:39:16 -
830.000 €
presupuesto de la licitación del vallado
cifra mencionada por la concejala del PSOE
Fuente
Carmen Eva Pérez Ordieres PSOE 4:39:16 Siendo conscientes, creo, todos los grupos que estamos hoy aquí sentados, de la existencia de una situación por la barrera ferroviaria en el ámbito del que estamos hablando, en la zona del Lauredal y de la Calzada, el pasado día 5 de noviembre tiene lugar una reunión aquí, en el Ayuntamiento de Gijón, en concreto, en el despacho de la vicealcaldesa. Parece ser, bien, pues usted luego podrá corregirme el lugar concreto, pero sí en el Ayuntamiento de Gijón, ¿verdad? Sí, en dependencias municipales. Gracias. Parece ser que esa reunión surge a iniciativa del Gobierno de Asturias y del Puerto de Gijón, iniciativa que es recogida por ADIF y que tiene por objetivo aprovechar la adecuación del trazado ferroviario de la zona de La Oredal, mejorando así los accesos al puerto y su integración en la ciudad. Bien, en ese encuentro, el subdirector de Coordinación Técnica y Pasos a Nivel de ADIF, es decir, alguien con mucha competencia en la materia, presenta una medida para mejorar la permeabilidad en el barrio construyendo un paso peatonal subterráneo, e incluso parece ser que se plantean otras posibilidades, llegando incluso a presentar, parece, una estimación económica del coste y una posibilidad de convenio de cofinanciación. Es decir, se habla de lo que se puede hacer para mejorar de lo que podría costar y de cómo parece que podría hacerse. De forma incomprensible, 3 meses después, ADIF saca, licita el vallado del tramo ferroviario con un presupuesto de 830.000 euros, algo más, sin que en dicha licitación se contemple ningún paso peatonal.
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3 meses
tiempo entre la reunión y la licitación
cifra mencionada por la concejala del PSOE
Fuente
Carmen Eva Pérez Ordieres PSOE 4:39:16 Siendo conscientes, creo, todos los grupos que estamos hoy aquí sentados, de la existencia de una situación por la barrera ferroviaria en el ámbito del que estamos hablando, en la zona del Lauredal y de la Calzada, el pasado día 5 de noviembre tiene lugar una reunión aquí, en el Ayuntamiento de Gijón, en concreto, en el despacho de la vicealcaldesa. Parece ser, bien, pues usted luego podrá corregirme el lugar concreto, pero sí en el Ayuntamiento de Gijón, ¿verdad? Sí, en dependencias municipales. Gracias. Parece ser que esa reunión surge a iniciativa del Gobierno de Asturias y del Puerto de Gijón, iniciativa que es recogida por ADIF y que tiene por objetivo aprovechar la adecuación del trazado ferroviario de la zona de La Oredal, mejorando así los accesos al puerto y su integración en la ciudad. Bien, en ese encuentro, el subdirector de Coordinación Técnica y Pasos a Nivel de ADIF, es decir, alguien con mucha competencia en la materia, presenta una medida para mejorar la permeabilidad en el barrio construyendo un paso peatonal subterráneo, e incluso parece ser que se plantean otras posibilidades, llegando incluso a presentar, parece, una estimación económica del coste y una posibilidad de convenio de cofinanciación. Es decir, se habla de lo que se puede hacer para mejorar de lo que podría costar y de cómo parece que podría hacerse. De forma incomprensible, 3 meses después, ADIF saca, licita el vallado del tramo ferroviario con un presupuesto de 830.000 euros, algo más, sin que en dicha licitación se contemple ningún paso peatonal.
Qué se pide
Respuesta del Gobierno
Posiciones
Resultado
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Respuesta
Resultado
La vicealcaldesa comunicó que el ruego se acepta y que ya se ha pedido formalmente la documentación a ADIF para hacer una evaluación conjunta con los servicios municipales implicados.
Ver evidencia (1)
Ángela Pumariega Menéndez PP 4:44:31 Yo creo que, bueno, pues al margen de que a ADIF pues se le olvidó, pasa de Gijón, no tiene ese compromiso con la ciudad de Gijón, yo creo que hay que pedir seriedad y compromiso con ADIF hacia Gijón. Yo creo que no es al revés, por eso le digo que se tiene que poner a defender los intereses de los gijoneses. ¿Cómo puede ser que el Ayuntamiento de Gijón, si va a cofinanciar una obra con un presupuesto, bueno, que es considerable, que estábamos con un presupuesto que estábamos a punto de aprobar, es decir, prácticamente cerrado, que no sabemos si es con modificación presupuestaria, si hay que hacer, si vale con los remanentes? No sabemos nada, ni cuándo, ni plazos, ni una cifra cerrada. Hombre, que sean un poco serios y que a este Ayuntamiento manden información cerrada. Sorpresa, cuando aparece en prensa todo esto, y es cuando reclamamos la información. Digo, oye, es que no tenemos ninguna certeza en este Ayuntamiento, hay que ser, bueno, pues serios, ¿no? Entonces, y en la exposición de motivos dice, bueno, que yo creo que para dar traslado con certidumbre, con detalle, con información, tenemos que tener documentos escritos, compromisos, no palabras que se las lleva el viento. Entonces, bueno, pues yo creo que el borrador de convenio, que lo tendrá, el convenio que lo tendrá que firmar el alcalde, como no puede ser otra cosa, bueno, por lo menos que nos envíen, no sé, el número de cuenta donde tenemos que ingresar ese dinero al Ayuntamiento de Gijón. Pero desde luego que hay que ser más rigurosos y hay que ser, bueno, pues más serios en este asunto, un asunto tan importante para los vecinos de Gijón. Y lo que pide en el ruego, que es que, bueno, que iniciemos los trámites, se ha hecho de manera formal. Hemos pedido la documentación para poder llevar a cabo esa evaluación conjunta con los servicios que van a estar implicados. Por lo tanto, bueno, pues el ruego se acepta porque el compromiso y estamos a la espera de ADIF de poder seguir avanzando en la materia. Por eso el ruego es aceptado, porque los trámites, aunque sean iniciales de pedir la información, pues ya están lanzados por nuestra parte. Muchas gracias.
Debate
Gracias, alcaldesa. Bueno, formulamos este ruego, que creemos que obra suficientemente explicado en su relato, al objeto de enmendar una de las situaciones, yo diría que casi más extrañas, ¿no?, que hemos vivido a lo largo de este mandato.
Siendo conscientes, creo, todos los grupos que estamos hoy aquí sentados, de la existencia de una situación por la barrera ferroviaria en el ámbito del que estamos hablando, en la zona del Lauredal y de la Calzada, el pasado día 5 de noviembre tiene lugar una reunión aquí, en el Ayuntamiento de Gijón, en concreto, en el despacho de la vicealcaldesa. Parece ser, bien, pues usted luego podrá corregirme el lugar concreto, pero sí en el Ayuntamiento de Gijón, ¿verdad? Sí, en dependencias municipales. Gracias. Parece ser que esa reunión surge a iniciativa del Gobierno de Asturias y del Puerto de Gijón, iniciativa que es recogida por ADIF y que tiene por objetivo aprovechar la adecuación del trazado ferroviario de la zona de La Oredal, mejorando así los accesos al puerto y su integración en la ciudad. Bien, en ese encuentro, el subdirector de Coordinación Técnica y Pasos a Nivel de ADIF, es decir, alguien con mucha competencia en la materia, presenta una medida para mejorar la permeabilidad en el barrio construyendo un paso peatonal subterráneo, e incluso parece ser que se plantean otras posibilidades, llegando incluso a presentar, parece, una estimación económica del coste y una posibilidad de convenio de cofinanciación. Es decir, se habla de lo que se puede hacer para mejorar de lo que podría costar y de cómo parece que podría hacerse. De forma incomprensible, 3 meses después, ADIF saca, licita el vallado del tramo ferroviario con un presupuesto de 830.000 euros, algo más, sin que en dicha licitación se contemple ningún paso peatonal.
Y lo rocambolesco empieza ahora, porque parece que las explicaciones se deben a que el Gobierno municipal ha dejado pasar el tiempo, colocando esto encima de alguna mesa sin que se haya dado respuesta ni ningún tipo de continuidad a aquella reunión.
Esto evidentemente resulta de todo punto incomprensible, máxime cuando en algún momento se ha pretendido decir que es que la persona a la que se llama, la persona interpelada, la vicealcaldesa, no es la competente en la materia. Oiga, están llamando a la vicealcaldesa de este Ayuntamiento, A nosotros, como concejales de la oposición, cuando por la calle los vecinos y vecinas nos plantean problemas de este Ayuntamiento, de esta ciudad, utilizamos las herramientas que tenemos en la mano para traerlas aquí y tratar de poner solución a esos problemas.
¿Cómo vamos a decirles que una vicealcaldesa que está presente en una reunión en la que se habla de un problema que conocemos que afecta a una zona además castigada, deja pasar esa oportunidad de tratar de solucionarlo sin hacer nada?
Esto es un ruego y, por tanto, perdónenme un poco la manifestación de incomprensión, pero lo que pido es que cuanto antes, a la mayor brevedad, con la mayor implicación, se revierta esta situación para solucionar ese problema, porque las ocasiones las pintan calvas, Gracias, señora Pumariega.
Sí, gracias, señora alcaldesa, y buenos días de nuevo. Yo le pediría, señora Pérez, que respetase a este Pleno y, sobre todo, que respetase a los concejales. Respetas a los gijoneses, porque en su intervención ha tergiversado ciertamente la realidad a su antojo. Es ADIF quien debe dar explicaciones a este Ayuntamiento y a los gijoneses, así que yo le pediría que se ponga del lado de los gijoneses. Vaya por delante que no hay ninguna duda de que este Equipo de Gobierno lamenta el problema que hay en cuanto a la barrera ferroviaria de los vecinos de Laureal y tenemos preocupación por el riesgo que supone que pasen, que crucen unas vías por un lugar que, bueno, Desde luego, cuando ADIF, en este caso, directamente a la concejalía, a mi concejalía, pide una reunión, por supuesto que se atiende y, por supuesto, que si hay soluciones que dar a los vecinos, atenderemos lo que nos corresponde a este Ayuntamiento y lo que nos corresponde financiar, que lo que vino es a pedir dinero a este Ayuntamiento.
Gijón tiene muchas obras pendientes, llevamos muchos años esperando porque ADIF, haga las obras que ha prometido a esta ciudad, bueno, que ponga en sus presupuestos lo que nos debe a los gijoneses. Parece que, bueno, pues después de muchos años van a derribar Carlos Marx. Bueno, será inminente, pero confiamos en que sean más diligentes con lo que nos siguen debiendo a la ciudad, y ahora se suma estos pasos subterráneos.
Lo que hubo en este ayuntamiento fue, respondimos a una primera reunión de un contacto previo que era permeabilidad del acceso ferroviario de Beriña al puerto de Gijón. Yo vuelvo a insistir, ya se dijo en la Comisión de Hacienda, que simplemente es una reunión en la que se introdujo el asunto. Después de esa reunión, yo quedé a la espera de que diesen información. Algo tan importante, no hubo documentación ni previa ni posterior a esa reunión. Yo entiendo que si viera a los compañeros del equipo de Gobierno, Hacienda, Infraestructuras, Obras, la alcaldesa, pues si me hablan de unos datos tendré que tener certezas, tendré que tener documentación, tendré que un borrador de convenio para trasladar con una información verídica.
Yo creo que, bueno, pues al margen de que a ADIF pues se le olvidó, pasa de Gijón, no tiene ese compromiso con la ciudad de Gijón, yo creo que hay que pedir seriedad y compromiso con ADIF hacia Gijón. Yo creo que no es al revés, por eso le digo que se tiene que poner a defender los intereses de los gijoneses. ¿Cómo puede ser que el Ayuntamiento de Gijón, si va a cofinanciar una obra con un presupuesto, bueno, que es considerable, que estábamos con un presupuesto que estábamos a punto de aprobar, es decir, prácticamente cerrado, que no sabemos si es con modificación presupuestaria, si hay que hacer, si vale con los remanentes? No sabemos nada, ni cuándo, ni plazos, ni una cifra cerrada. Hombre, que sean un poco serios y que a este Ayuntamiento manden información cerrada. Sorpresa, cuando aparece en prensa todo esto, y es cuando reclamamos la información. Digo, oye, es que no tenemos ninguna certeza en este Ayuntamiento, hay que ser, bueno, pues serios, ¿no? Entonces, y en la exposición de motivos dice, bueno, que yo creo que para dar traslado con certidumbre, con detalle, con información, tenemos que tener documentos escritos, compromisos, no palabras que se las lleva el viento. Entonces, bueno, pues yo creo que el borrador de convenio, que lo tendrá, el convenio que lo tendrá que firmar el alcalde, como no puede ser otra cosa, bueno, por lo menos que nos envíen, no sé, el número de cuenta donde tenemos que ingresar ese dinero al Ayuntamiento de Gijón. Pero desde luego que hay que ser más rigurosos y hay que ser, bueno, pues más serios en este asunto, un asunto tan importante para los vecinos de Gijón. Y lo que pide en el ruego, que es que, bueno, que iniciemos los trámites, se ha hecho de manera formal. Hemos pedido la documentación para poder llevar a cabo esa evaluación conjunta con los servicios que van a estar implicados. Por lo tanto, bueno, pues el ruego se acepta porque el compromiso y estamos a la espera de ADIF de poder seguir avanzando en la materia. Por eso el ruego es aceptado, porque los trámites, aunque sean iniciales de pedir la información, pues ya están lanzados por nuestra parte. Muchas gracias.
Lo siento, pero en este punto yo tengo que añadir ciertas cosas. Claro que es inquietante, ciertamente inquietante todo. Yo recuerdo en un mes donde la presidenta del puerto, en un consejo, me dice que me transmite esta información, y yo le digo: sí, sí, sí, que se ponga en contacto ya con la Concejalía de Infraestructuras, del concejal Gilberto Villoria. Bueno, bien, oye, no fue con la concejalía de Gilberto Villoria, pero fue con la vicealcaldesa. Vale, correcto. En esa reunión que, como dice, es impulsada por ADIF y por el puerto, curiosamente, el puerto al final no pudo asistir. Bien, quedan en mandar una documentación. No la mandan.
Y aquí hay más cosas que pueden aportarse en la comisión que sea necesario, como la carta que Gilberto Villoria envía a ADIF a requerimiento de este Pleno y que se responde en unos términos totalmente distintos a lo que ahora presenta ADIF. Eso está por escrito y usted podrá llevarlo a la comisión correspondiente para que se vea que verdaderamente es todo esto muy inquietante. Con la seguridad no se juega.
Se quedó en mandar unos documentos que no se mandaron. Hay una relación correctísima con ADIF, como no puede ser de otra manera con el resto de administraciones, cuando llamamos a la máxima autoridad y no sabía de lo que le estábamos hablando. Luego, finalmente, ya indagamos y era esta cuestión, una cuestión que estaban pendientes de mandar una Bueno, pues esperemos que ahora, por la seguridad y por cómo tienen que ser las cosas, no vuelva a pasar todo esto, de lo que nos enteramos, por cierto, por el periódico. Se apresuraron a contar en el periódico que no había respuesta del Ayuntamiento. No, oiga, es que usted, usted hizo una cosa rara y, a mayores, incumplió porque no mandó ninguna documentación. Así que a ver si a partir de ahora las cosas van por el camino que tienen que ir y no se juega con la seguridad El siguiente ruego lo formula la concejala del Grupo Municipal Socialista, doña Natalia González Peláez, sobre el Colegio de Nuevo Roces. Tiene la palabra la señora González Peláez. Gracias, señora alcaldesa.