19.2 Petición de Vox para quitar el carril bici de General Suárez Valdés

El Gobierno acepta el ruego de Vox para suprimir el carril bici de General Suárez Valdés, condicionado a un informe legal

Vox pidió mediante ruego que se suprima el carril bici de la calle General Suárez Valdés y se recuperen los carriles de circulación, alegando pérdida de plazas de aparcamiento, problemas de circulación y escaso uso. El equipo de Gobierno aceptó el ruego y señaló que la actuación está cuantificada en unos 150.000 euros, pero lo condicionó a un informe que determine si es legalmente posible por los plazos de la subvención europea y a buscar alternativas con los vecinos.

Datos mencionados

• 150.000 € coste estimado de la actuación cifra mencionada por el equipo de Gobierno
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  Pelayo Barcia Castañon Foro 3:55:46 Copiar enlace Copiar cita

  Gracias. Gracias, alcaldesa. Señor Berzoco, evidentemente, y como no podía ser de otra forma, aceptamos el ruego. Este es un asunto que está en nuestras promesas de Gobierno y, más en concreto, se encuentra detallado en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular. Desde la Consejería de Infraestructuras ya han cuantificado la actuación y serían unos 150.000 euros, pero la aceptación de este ruego va con los mismos matices que están recogidos en nuestro programa y en este acuerdo de Gobierno. Antes de la fecha, que, por cierto, es el 10 de diciembre de 2027 según los técnicos, se pedirá un informe para asegurarnos de que la operación es legalmente posible, ya que existe la interpretación, por parte de algunos, de que las actuaciones particulares, como este carril bici, no se pueden desligar del proyecto completo que se llamaba Zona de Bajas Emisiones de la Calzada e Impulso de la Movilidad Sostenible y Saludable, que tuvo un coste superior a los 9 millones de euros. Habrá que dilucidar si cada actuación es independiente y a los 5 años de cada una se podrán desmantelar o si hay que esperar a que se cumpla el plazo completo de todo el proyecto, lo que nos llevaría al 31 de diciembre de 2029. Y no solo eso, además de asegurarnos de cumplir con los requisitos legales de la subvención europea, en el acuerdo de Gobierno se recoge que se buscarán alternativas consensuadas con los vecinos, por lo que, si la vía legal se abre, exploraremos esas alternativas con los vecinos y con los interesados. Pero sí, ese carril bici, al igual que otros de este proyecto, como el de la calle de los Andes, fueron polémicos, generan rechazo ciudadano e incluso hubo —recuerdo el de la calle de los Andes— hasta amenazas, sanciones contra comerciantes críticos. Creemos que, si se cumplen los requisitos legales y, tal como viene en nuestro acuerdo, se encuentran alternativas, hay que modificarlos o quitarlos. Por eso, aceptamos el ruego, evidentemente condicionado a todo esto que estamos hablando. Gracias. Gracias.

• 10 de diciembre de 2027 fecha indicada por los técnicos cifra mencionada por el equipo de Gobierno
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  Pelayo Barcia Castañon Foro 3:55:46 Copiar enlace Copiar cita

  Gracias. Gracias, alcaldesa. Señor Berzoco, evidentemente, y como no podía ser de otra forma, aceptamos el ruego. Este es un asunto que está en nuestras promesas de Gobierno y, más en concreto, se encuentra detallado en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular. Desde la Consejería de Infraestructuras ya han cuantificado la actuación y serían unos 150.000 euros, pero la aceptación de este ruego va con los mismos matices que están recogidos en nuestro programa y en este acuerdo de Gobierno. Antes de la fecha, que, por cierto, es el 10 de diciembre de 2027 según los técnicos, se pedirá un informe para asegurarnos de que la operación es legalmente posible, ya que existe la interpretación, por parte de algunos, de que las actuaciones particulares, como este carril bici, no se pueden desligar del proyecto completo que se llamaba Zona de Bajas Emisiones de la Calzada e Impulso de la Movilidad Sostenible y Saludable, que tuvo un coste superior a los 9 millones de euros. Habrá que dilucidar si cada actuación es independiente y a los 5 años de cada una se podrán desmantelar o si hay que esperar a que se cumpla el plazo completo de todo el proyecto, lo que nos llevaría al 31 de diciembre de 2029. Y no solo eso, además de asegurarnos de cumplir con los requisitos legales de la subvención europea, en el acuerdo de Gobierno se recoge que se buscarán alternativas consensuadas con los vecinos, por lo que, si la vía legal se abre, exploraremos esas alternativas con los vecinos y con los interesados. Pero sí, ese carril bici, al igual que otros de este proyecto, como el de la calle de los Andes, fueron polémicos, generan rechazo ciudadano e incluso hubo —recuerdo el de la calle de los Andes— hasta amenazas, sanciones contra comerciantes críticos. Creemos que, si se cumplen los requisitos legales y, tal como viene en nuestro acuerdo, se encuentran alternativas, hay que modificarlos o quitarlos. Por eso, aceptamos el ruego, evidentemente condicionado a todo esto que estamos hablando. Gracias. Gracias.

• 9 millones € coste del proyecto completo cifra mencionada por el equipo de Gobierno
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  Pelayo Barcia Castañon Foro 3:55:46 Copiar enlace Copiar cita

  Gracias. Gracias, alcaldesa. Señor Berzoco, evidentemente, y como no podía ser de otra forma, aceptamos el ruego. Este es un asunto que está en nuestras promesas de Gobierno y, más en concreto, se encuentra detallado en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular. Desde la Consejería de Infraestructuras ya han cuantificado la actuación y serían unos 150.000 euros, pero la aceptación de este ruego va con los mismos matices que están recogidos en nuestro programa y en este acuerdo de Gobierno. Antes de la fecha, que, por cierto, es el 10 de diciembre de 2027 según los técnicos, se pedirá un informe para asegurarnos de que la operación es legalmente posible, ya que existe la interpretación, por parte de algunos, de que las actuaciones particulares, como este carril bici, no se pueden desligar del proyecto completo que se llamaba Zona de Bajas Emisiones de la Calzada e Impulso de la Movilidad Sostenible y Saludable, que tuvo un coste superior a los 9 millones de euros. Habrá que dilucidar si cada actuación es independiente y a los 5 años de cada una se podrán desmantelar o si hay que esperar a que se cumpla el plazo completo de todo el proyecto, lo que nos llevaría al 31 de diciembre de 2029. Y no solo eso, además de asegurarnos de cumplir con los requisitos legales de la subvención europea, en el acuerdo de Gobierno se recoge que se buscarán alternativas consensuadas con los vecinos, por lo que, si la vía legal se abre, exploraremos esas alternativas con los vecinos y con los interesados. Pero sí, ese carril bici, al igual que otros de este proyecto, como el de la calle de los Andes, fueron polémicos, generan rechazo ciudadano e incluso hubo —recuerdo el de la calle de los Andes— hasta amenazas, sanciones contra comerciantes críticos. Creemos que, si se cumplen los requisitos legales y, tal como viene en nuestro acuerdo, se encuentran alternativas, hay que modificarlos o quitarlos. Por eso, aceptamos el ruego, evidentemente condicionado a todo esto que estamos hablando. Gracias. Gracias.

• 31 de diciembre de 2029 fin del plazo del proyecto completo cifra mencionada por el equipo de Gobierno
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  Pelayo Barcia Castañon Foro 3:55:46 Copiar enlace Copiar cita

  Gracias. Gracias, alcaldesa. Señor Berzoco, evidentemente, y como no podía ser de otra forma, aceptamos el ruego. Este es un asunto que está en nuestras promesas de Gobierno y, más en concreto, se encuentra detallado en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular. Desde la Consejería de Infraestructuras ya han cuantificado la actuación y serían unos 150.000 euros, pero la aceptación de este ruego va con los mismos matices que están recogidos en nuestro programa y en este acuerdo de Gobierno. Antes de la fecha, que, por cierto, es el 10 de diciembre de 2027 según los técnicos, se pedirá un informe para asegurarnos de que la operación es legalmente posible, ya que existe la interpretación, por parte de algunos, de que las actuaciones particulares, como este carril bici, no se pueden desligar del proyecto completo que se llamaba Zona de Bajas Emisiones de la Calzada e Impulso de la Movilidad Sostenible y Saludable, que tuvo un coste superior a los 9 millones de euros. Habrá que dilucidar si cada actuación es independiente y a los 5 años de cada una se podrán desmantelar o si hay que esperar a que se cumpla el plazo completo de todo el proyecto, lo que nos llevaría al 31 de diciembre de 2029. Y no solo eso, además de asegurarnos de cumplir con los requisitos legales de la subvención europea, en el acuerdo de Gobierno se recoge que se buscarán alternativas consensuadas con los vecinos, por lo que, si la vía legal se abre, exploraremos esas alternativas con los vecinos y con los interesados. Pero sí, ese carril bici, al igual que otros de este proyecto, como el de la calle de los Andes, fueron polémicos, generan rechazo ciudadano e incluso hubo —recuerdo el de la calle de los Andes— hasta amenazas, sanciones contra comerciantes críticos. Creemos que, si se cumplen los requisitos legales y, tal como viene en nuestro acuerdo, se encuentran alternativas, hay que modificarlos o quitarlos. Por eso, aceptamos el ruego, evidentemente condicionado a todo esto que estamos hablando. Gracias. Gracias.

• 5 años tiempo en funcionamiento del carril cifra mencionada por la concejala de Vox
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  Sara Concepción Álvarez Rouco Vox 3:54:17 Copiar enlace Copiar cita

  Señor concejal, con este ruego pedimos que se proceda a la supresión del carril bici de la calle General Suárez Valdés y a la reordenación de la vía recuperando los carriles de circulación. Después de 5 años sufriendo la herencia dañina del plan de movilidad del mandato anterior, sería una medida muy bien valorada por muchísimos gijoneses la desaparición de este carril bici. Una vía que solo ha traído limitaciones y carencias para su entorno. Y ya sabe, nos referimos a la desaparición de plazas de aparcamiento en Ciudad, castigada por esta carencia. Pero es que además le hablamos también de los problemas circulatorios que genera por la limitación de espacio que supone para la calle y muy especialmente por ese estrechamiento que hace en el giro de Pablo Iglesias. Algo que se agrava por la presencia del carril bus en esta avenida. Y no solo eso, señor concejal, es que además estamos hablando de un carril con un coeficiente de uso bajísimo. Raro es verlo con algún usuario y eso es algo que le hace perder, más si cabe, su razón de ser. Transcurridos 5 años desde su puesta en funcionamiento, la desaparición del carril bici sería argumentable y reportaría grandes ventajas para los vecinos y también para los conductores. No sabemos si va o no a admitirnos el ruego, pero sería razonable que nos lo aprobase ante la falta de uso que tiene y de los perjuicios que causa.

Qué se pide

• Supresión carril bici

  La concejala de Vox pidió que se suprima el carril bici de la calle General Suárez Valdés y se reordene la vía recuperando los carriles de circulación.

  Ver evidencia (1)

  Sara Concepción Álvarez Rouco Vox 3:54:17 Copiar enlace Copiar cita

  Señor concejal, con este ruego pedimos que se proceda a la supresión del carril bici de la calle General Suárez Valdés y a la reordenación de la vía recuperando los carriles de circulación. Después de 5 años sufriendo la herencia dañina del plan de movilidad del mandato anterior, sería una medida muy bien valorada por muchísimos gijoneses la desaparición de este carril bici. Una vía que solo ha traído limitaciones y carencias para su entorno. Y ya sabe, nos referimos a la desaparición de plazas de aparcamiento en Ciudad, castigada por esta carencia. Pero es que además le hablamos también de los problemas circulatorios que genera por la limitación de espacio que supone para la calle y muy especialmente por ese estrechamiento que hace en el giro de Pablo Iglesias. Algo que se agrava por la presencia del carril bus en esta avenida. Y no solo eso, señor concejal, es que además estamos hablando de un carril con un coeficiente de uso bajísimo. Raro es verlo con algún usuario y eso es algo que le hace perder, más si cabe, su razón de ser. Transcurridos 5 años desde su puesta en funcionamiento, la desaparición del carril bici sería argumentable y reportaría grandes ventajas para los vecinos y también para los conductores. No sabemos si va o no a admitirnos el ruego, pero sería razonable que nos lo aprobase ante la falta de uso que tiene y de los perjuicios que causa.

Respuesta del Gobierno

• Aceptación del ruego

  El equipo de Gobierno aceptó el ruego y señaló que el asunto figura en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular, con una actuación cuantificada por la Consejería de Infraestructuras en unos 150.000 euros.

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  Pelayo Barcia Castañon Foro 3:55:46 Copiar enlace Copiar cita

  Gracias. Gracias, alcaldesa. Señor Berzoco, evidentemente, y como no podía ser de otra forma, aceptamos el ruego. Este es un asunto que está en nuestras promesas de Gobierno y, más en concreto, se encuentra detallado en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular. Desde la Consejería de Infraestructuras ya han cuantificado la actuación y serían unos 150.000 euros, pero la aceptación de este ruego va con los mismos matices que están recogidos en nuestro programa y en este acuerdo de Gobierno. Antes de la fecha, que, por cierto, es el 10 de diciembre de 2027 según los técnicos, se pedirá un informe para asegurarnos de que la operación es legalmente posible, ya que existe la interpretación, por parte de algunos, de que las actuaciones particulares, como este carril bici, no se pueden desligar del proyecto completo que se llamaba Zona de Bajas Emisiones de la Calzada e Impulso de la Movilidad Sostenible y Saludable, que tuvo un coste superior a los 9 millones de euros. Habrá que dilucidar si cada actuación es independiente y a los 5 años de cada una se podrán desmantelar o si hay que esperar a que se cumpla el plazo completo de todo el proyecto, lo que nos llevaría al 31 de diciembre de 2029. Y no solo eso, además de asegurarnos de cumplir con los requisitos legales de la subvención europea, en el acuerdo de Gobierno se recoge que se buscarán alternativas consensuadas con los vecinos, por lo que, si la vía legal se abre, exploraremos esas alternativas con los vecinos y con los interesados. Pero sí, ese carril bici, al igual que otros de este proyecto, como el de la calle de los Andes, fueron polémicos, generan rechazo ciudadano e incluso hubo —recuerdo el de la calle de los Andes— hasta amenazas, sanciones contra comerciantes críticos. Creemos que, si se cumplen los requisitos legales y, tal como viene en nuestro acuerdo, se encuentran alternativas, hay que modificarlos o quitarlos. Por eso, aceptamos el ruego, evidentemente condicionado a todo esto que estamos hablando. Gracias. Gracias.

• Condiciones legales

  El equipo de Gobierno indicó que antes del 10 de diciembre de 2027 se pedirá un informe para comprobar si la retirada es legalmente posible, porque existe la interpretación de que las actuaciones no pueden desligarse del proyecto de Zona de Bajas Emisiones de La Calzada, de más de 9 millones de euros, cuyo plazo completo llegaría al 31 de diciembre de 2029.

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  Pelayo Barcia Castañon Foro 3:55:46 Copiar enlace Copiar cita

  Gracias. Gracias, alcaldesa. Señor Berzoco, evidentemente, y como no podía ser de otra forma, aceptamos el ruego. Este es un asunto que está en nuestras promesas de Gobierno y, más en concreto, se encuentra detallado en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular. Desde la Consejería de Infraestructuras ya han cuantificado la actuación y serían unos 150.000 euros, pero la aceptación de este ruego va con los mismos matices que están recogidos en nuestro programa y en este acuerdo de Gobierno. Antes de la fecha, que, por cierto, es el 10 de diciembre de 2027 según los técnicos, se pedirá un informe para asegurarnos de que la operación es legalmente posible, ya que existe la interpretación, por parte de algunos, de que las actuaciones particulares, como este carril bici, no se pueden desligar del proyecto completo que se llamaba Zona de Bajas Emisiones de la Calzada e Impulso de la Movilidad Sostenible y Saludable, que tuvo un coste superior a los 9 millones de euros. Habrá que dilucidar si cada actuación es independiente y a los 5 años de cada una se podrán desmantelar o si hay que esperar a que se cumpla el plazo completo de todo el proyecto, lo que nos llevaría al 31 de diciembre de 2029. Y no solo eso, además de asegurarnos de cumplir con los requisitos legales de la subvención europea, en el acuerdo de Gobierno se recoge que se buscarán alternativas consensuadas con los vecinos, por lo que, si la vía legal se abre, exploraremos esas alternativas con los vecinos y con los interesados. Pero sí, ese carril bici, al igual que otros de este proyecto, como el de la calle de los Andes, fueron polémicos, generan rechazo ciudadano e incluso hubo —recuerdo el de la calle de los Andes— hasta amenazas, sanciones contra comerciantes críticos. Creemos que, si se cumplen los requisitos legales y, tal como viene en nuestro acuerdo, se encuentran alternativas, hay que modificarlos o quitarlos. Por eso, aceptamos el ruego, evidentemente condicionado a todo esto que estamos hablando. Gracias. Gracias.

• Alternativas vecinales

  El equipo de Gobierno añadió que el acuerdo de Gobierno recoge buscar alternativas consensuadas con los vecinos y afirmó que este carril y otros del proyecto, como el de la calle de los Andes, generaron rechazo ciudadano.

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  Gracias. Gracias, alcaldesa. Señor Berzoco, evidentemente, y como no podía ser de otra forma, aceptamos el ruego. Este es un asunto que está en nuestras promesas de Gobierno y, más en concreto, se encuentra detallado en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular. Desde la Consejería de Infraestructuras ya han cuantificado la actuación y serían unos 150.000 euros, pero la aceptación de este ruego va con los mismos matices que están recogidos en nuestro programa y en este acuerdo de Gobierno. Antes de la fecha, que, por cierto, es el 10 de diciembre de 2027 según los técnicos, se pedirá un informe para asegurarnos de que la operación es legalmente posible, ya que existe la interpretación, por parte de algunos, de que las actuaciones particulares, como este carril bici, no se pueden desligar del proyecto completo que se llamaba Zona de Bajas Emisiones de la Calzada e Impulso de la Movilidad Sostenible y Saludable, que tuvo un coste superior a los 9 millones de euros. Habrá que dilucidar si cada actuación es independiente y a los 5 años de cada una se podrán desmantelar o si hay que esperar a que se cumpla el plazo completo de todo el proyecto, lo que nos llevaría al 31 de diciembre de 2029. Y no solo eso, además de asegurarnos de cumplir con los requisitos legales de la subvención europea, en el acuerdo de Gobierno se recoge que se buscarán alternativas consensuadas con los vecinos, por lo que, si la vía legal se abre, exploraremos esas alternativas con los vecinos y con los interesados. Pero sí, ese carril bici, al igual que otros de este proyecto, como el de la calle de los Andes, fueron polémicos, generan rechazo ciudadano e incluso hubo —recuerdo el de la calle de los Andes— hasta amenazas, sanciones contra comerciantes críticos. Creemos que, si se cumplen los requisitos legales y, tal como viene en nuestro acuerdo, se encuentran alternativas, hay que modificarlos o quitarlos. Por eso, aceptamos el ruego, evidentemente condicionado a todo esto que estamos hablando. Gracias. Gracias.

Posiciones

• Argumentos de Vox

  Vox afirmó que el carril ha supuesto la desaparición de plazas de aparcamiento, que genera problemas circulatorios por el estrechamiento en el giro de Pablo Iglesias y el carril bus, y que tiene un uso bajo tras 5 años en funcionamiento.

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  Señor concejal, con este ruego pedimos que se proceda a la supresión del carril bici de la calle General Suárez Valdés y a la reordenación de la vía recuperando los carriles de circulación. Después de 5 años sufriendo la herencia dañina del plan de movilidad del mandato anterior, sería una medida muy bien valorada por muchísimos gijoneses la desaparición de este carril bici. Una vía que solo ha traído limitaciones y carencias para su entorno. Y ya sabe, nos referimos a la desaparición de plazas de aparcamiento en Ciudad, castigada por esta carencia. Pero es que además le hablamos también de los problemas circulatorios que genera por la limitación de espacio que supone para la calle y muy especialmente por ese estrechamiento que hace en el giro de Pablo Iglesias. Algo que se agrava por la presencia del carril bus en esta avenida. Y no solo eso, señor concejal, es que además estamos hablando de un carril con un coeficiente de uso bajísimo. Raro es verlo con algún usuario y eso es algo que le hace perder, más si cabe, su razón de ser. Transcurridos 5 años desde su puesta en funcionamiento, la desaparición del carril bici sería argumentable y reportaría grandes ventajas para los vecinos y también para los conductores. No sabemos si va o no a admitirnos el ruego, pero sería razonable que nos lo aprobase ante la falta de uso que tiene y de los perjuicios que causa.

Resultado

• Respuesta

  Resultado

  El ruego fue aceptado por el equipo de Gobierno de forma condicionada al informe legal y a la búsqueda de alternativas; no hubo votación.

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  Gracias. Gracias, alcaldesa. Señor Berzoco, evidentemente, y como no podía ser de otra forma, aceptamos el ruego. Este es un asunto que está en nuestras promesas de Gobierno y, más en concreto, se encuentra detallado en el acuerdo de Gobierno entre Foro y el Partido Popular. Desde la Consejería de Infraestructuras ya han cuantificado la actuación y serían unos 150.000 euros, pero la aceptación de este ruego va con los mismos matices que están recogidos en nuestro programa y en este acuerdo de Gobierno. Antes de la fecha, que, por cierto, es el 10 de diciembre de 2027 según los técnicos, se pedirá un informe para asegurarnos de que la operación es legalmente posible, ya que existe la interpretación, por parte de algunos, de que las actuaciones particulares, como este carril bici, no se pueden desligar del proyecto completo que se llamaba Zona de Bajas Emisiones de la Calzada e Impulso de la Movilidad Sostenible y Saludable, que tuvo un coste superior a los 9 millones de euros. Habrá que dilucidar si cada actuación es independiente y a los 5 años de cada una se podrán desmantelar o si hay que esperar a que se cumpla el plazo completo de todo el proyecto, lo que nos llevaría al 31 de diciembre de 2029. Y no solo eso, además de asegurarnos de cumplir con los requisitos legales de la subvención europea, en el acuerdo de Gobierno se recoge que se buscarán alternativas consensuadas con los vecinos, por lo que, si la vía legal se abre, exploraremos esas alternativas con los vecinos y con los interesados. Pero sí, ese carril bici, al igual que otros de este proyecto, como el de la calle de los Andes, fueron polémicos, generan rechazo ciudadano e incluso hubo —recuerdo el de la calle de los Andes— hasta amenazas, sanciones contra comerciantes críticos. Creemos que, si se cumplen los requisitos legales y, tal como viene en nuestro acuerdo, se encuentran alternativas, hay que modificarlos o quitarlos. Por eso, aceptamos el ruego, evidentemente condicionado a todo esto que estamos hablando. Gracias. Gracias.

Resumen generado automáticamente con claude-opus-5 y revisado a mano el 16 Sep 2026. Cada punto enlaza con las intervenciones que lo respaldan.