Bueno, pues el pasado 27 de enero en la prensa se publicaban varias noticias relativas a la supuesta ejecución de 2 nuevos carriles bici en los barrios de Viesques y El Vívio. Concretamente en la avenida Albert Eisner y en el tramo comprendido entre el final de la avenida de la Costa y el inicio de la carretera Villaviciosa, a la altura de la plaza de toros. La información recogida en la prensa daba a entender que dichas actuaciones se encontraban totalmente avaladas por las concejalías implicadas. Sin embargo, al día siguiente, el 28 de enero, el concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público, el señor Barrio, Manifestó públicamente su oposición a dicha actuación, haciendo referencia a los efectos negativos que tendría sobre el tráfico, el transporte público y la pérdida de 50 a 60 plazas de aparcamiento en Viesques. Pues sin esta pregunta, señor Villoria, no entendemos ese furor de carril bici que le ha dado últimamente. ¿Y cómo es posible que sea usted incapaz de ver las dificultades potenciales que acarrea la incorporación de los nuevos carriles bici Estoy hablando de los efectos sobre el tráfico, estamos hablando de los efectos sobre el transporte público y también sobre el aparcamiento. Y cómo es posible, también nos preguntamos, que haya tal calibre de discrepancia entre su concejalía y la de Tráfico. Y si no es así, esperamos que nos lo conteste. ¿No le parece a usted que todo lo relativo al tráfico, y si no es así nos lo dice, y a la movilidad deben de quedar en manos de la Concejalía Delegada de Tráfico? Y además, para más indignidad, no nos queda otra que decirle que su intervencionismo empieza a parecerse sospechosamente a los contenidos del plan de movilidad anterior. Por eso, señor Lloria, le preguntamos: ¿en qué informes técnicos, estudios de movilidad, evaluaciones de impacto sobre el tráfico, transporte público y el estacionamiento, o en qué criterios objetivos ¿En qué objetivos se basa el concejal delegado de Infraestructuras, es decir, usted, para la ejecución de los carriles bici proyectados en Viesques, en Bibio, a pesar de las advertencias del concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público? Gracias.
15.3 Los dos carriles bici previstos en Viesques y El Bibio
Pregunta
Bicicletas Urbanismo MovilidadResumen
El Pleno aborda una pregunta de VOX sobre los carriles bici proyectados en Viesques y El Bibio
VOX preguntó en qué informes técnicos y criterios se basa la Concejalía de Infraestructuras para ejecutar dos carriles bici en Viesques y el entorno de la plaza de toros, citando declaraciones del concejal de Tráfico del 28 de enero contrarias a la actuación. El concejal de Infraestructuras respondió que ambos proyectos están en redacción, sin trazado definitivo, y que se consensuarán con Movilidad, EMTUSA, EMULSA, la EMA y las empresas de servicios. No hubo votación.
Datos mencionados
-
50 a 60
plazas de aparcamiento en Viesques
cifra mencionada por VOX, citando al concejal de Tráfico
Fuente
Sara Concepción Álvarez Rouco Vox 3:35:42 -
27 de enero
publicación en prensa de las actuaciones
cifra mencionada por VOX
Fuente
Sara Concepción Álvarez Rouco Vox 3:35:42 Bueno, pues el pasado 27 de enero en la prensa se publicaban varias noticias relativas a la supuesta ejecución de 2 nuevos carriles bici en los barrios de Viesques y El Vívio. Concretamente en la avenida Albert Eisner y en el tramo comprendido entre el final de la avenida de la Costa y el inicio de la carretera Villaviciosa, a la altura de la plaza de toros. La información recogida en la prensa daba a entender que dichas actuaciones se encontraban totalmente avaladas por las concejalías implicadas. Sin embargo, al día siguiente, el 28 de enero, el concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público, el señor Barrio, Manifestó públicamente su oposición a dicha actuación, haciendo referencia a los efectos negativos que tendría sobre el tráfico, el transporte público y la pérdida de 50 a 60 plazas de aparcamiento en Viesques. Pues sin esta pregunta, señor Villoria, no entendemos ese furor de carril bici que le ha dado últimamente. ¿Y cómo es posible que sea usted incapaz de ver las dificultades potenciales que acarrea la incorporación de los nuevos carriles bici Estoy hablando de los efectos sobre el tráfico, estamos hablando de los efectos sobre el transporte público y también sobre el aparcamiento. Y cómo es posible, también nos preguntamos, que haya tal calibre de discrepancia entre su concejalía y la de Tráfico. Y si no es así, esperamos que nos lo conteste. ¿No le parece a usted que todo lo relativo al tráfico, y si no es así nos lo dice, y a la movilidad deben de quedar en manos de la Concejalía Delegada de Tráfico? Y además, para más indignidad, no nos queda otra que decirle que su intervencionismo empieza a parecerse sospechosamente a los contenidos del plan de movilidad anterior. Por eso, señor Lloria, le preguntamos: ¿en qué informes técnicos, estudios de movilidad, evaluaciones de impacto sobre el tráfico, transporte público y el estacionamiento, o en qué criterios objetivos ¿En qué objetivos se basa el concejal delegado de Infraestructuras, es decir, usted, para la ejecución de los carriles bici proyectados en Viesques, en Bibio, a pesar de las advertencias del concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público? Gracias.
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28 de enero
declaraciones del concejal de Tráfico
cifra mencionada por VOX
Fuente
Sara Concepción Álvarez Rouco Vox 3:35:42 Bueno, pues el pasado 27 de enero en la prensa se publicaban varias noticias relativas a la supuesta ejecución de 2 nuevos carriles bici en los barrios de Viesques y El Vívio. Concretamente en la avenida Albert Eisner y en el tramo comprendido entre el final de la avenida de la Costa y el inicio de la carretera Villaviciosa, a la altura de la plaza de toros. La información recogida en la prensa daba a entender que dichas actuaciones se encontraban totalmente avaladas por las concejalías implicadas. Sin embargo, al día siguiente, el 28 de enero, el concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público, el señor Barrio, Manifestó públicamente su oposición a dicha actuación, haciendo referencia a los efectos negativos que tendría sobre el tráfico, el transporte público y la pérdida de 50 a 60 plazas de aparcamiento en Viesques. Pues sin esta pregunta, señor Villoria, no entendemos ese furor de carril bici que le ha dado últimamente. ¿Y cómo es posible que sea usted incapaz de ver las dificultades potenciales que acarrea la incorporación de los nuevos carriles bici Estoy hablando de los efectos sobre el tráfico, estamos hablando de los efectos sobre el transporte público y también sobre el aparcamiento. Y cómo es posible, también nos preguntamos, que haya tal calibre de discrepancia entre su concejalía y la de Tráfico. Y si no es así, esperamos que nos lo conteste. ¿No le parece a usted que todo lo relativo al tráfico, y si no es así nos lo dice, y a la movilidad deben de quedar en manos de la Concejalía Delegada de Tráfico? Y además, para más indignidad, no nos queda otra que decirle que su intervencionismo empieza a parecerse sospechosamente a los contenidos del plan de movilidad anterior. Por eso, señor Lloria, le preguntamos: ¿en qué informes técnicos, estudios de movilidad, evaluaciones de impacto sobre el tráfico, transporte público y el estacionamiento, o en qué criterios objetivos ¿En qué objetivos se basa el concejal delegado de Infraestructuras, es decir, usted, para la ejecución de los carriles bici proyectados en Viesques, en Bibio, a pesar de las advertencias del concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público? Gracias.
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2
carriles bici proyectados
cifra mencionada por VOX
Fuente
Sara Concepción Álvarez Rouco Vox 3:35:42 Bueno, pues el pasado 27 de enero en la prensa se publicaban varias noticias relativas a la supuesta ejecución de 2 nuevos carriles bici en los barrios de Viesques y El Vívio. Concretamente en la avenida Albert Eisner y en el tramo comprendido entre el final de la avenida de la Costa y el inicio de la carretera Villaviciosa, a la altura de la plaza de toros. La información recogida en la prensa daba a entender que dichas actuaciones se encontraban totalmente avaladas por las concejalías implicadas. Sin embargo, al día siguiente, el 28 de enero, el concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público, el señor Barrio, Manifestó públicamente su oposición a dicha actuación, haciendo referencia a los efectos negativos que tendría sobre el tráfico, el transporte público y la pérdida de 50 a 60 plazas de aparcamiento en Viesques. Pues sin esta pregunta, señor Villoria, no entendemos ese furor de carril bici que le ha dado últimamente. ¿Y cómo es posible que sea usted incapaz de ver las dificultades potenciales que acarrea la incorporación de los nuevos carriles bici Estoy hablando de los efectos sobre el tráfico, estamos hablando de los efectos sobre el transporte público y también sobre el aparcamiento. Y cómo es posible, también nos preguntamos, que haya tal calibre de discrepancia entre su concejalía y la de Tráfico. Y si no es así, esperamos que nos lo conteste. ¿No le parece a usted que todo lo relativo al tráfico, y si no es así nos lo dice, y a la movilidad deben de quedar en manos de la Concejalía Delegada de Tráfico? Y además, para más indignidad, no nos queda otra que decirle que su intervencionismo empieza a parecerse sospechosamente a los contenidos del plan de movilidad anterior. Por eso, señor Lloria, le preguntamos: ¿en qué informes técnicos, estudios de movilidad, evaluaciones de impacto sobre el tráfico, transporte público y el estacionamiento, o en qué criterios objetivos ¿En qué objetivos se basa el concejal delegado de Infraestructuras, es decir, usted, para la ejecución de los carriles bici proyectados en Viesques, en Bibio, a pesar de las advertencias del concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público? Gracias.
Qué se pregunta
Respuesta del Gobierno
Réplicas y posiciones
Resultado
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Respuesta
Sin votación
El punto se tramitó como pregunta con respuesta del equipo de Gobierno; no consta votación en la transcripción.
Ver evidencia (2)
Carmen Moriyón Entrialgo (Presidencia) Foro 3:37:58 Muchas gracias, señora Álvarez Rouco. Adelante, señor Villarejo.
Gilberto Villoria Palacios PP 3:38:29 Dicho esto, le diré que desde la Concejalía de Infraestructuras creemos necesarios los carriles bici proyectados configurarán ejes ciclistas fundamentales para una movilidad urbana sostenible, uniendo la senda del Piles con el carril bici de la avenida La Pecuaria y que transcurrirá por Albert Einstein, y otro que enlazará la carretera de Villaviciosa con el de la avenida Castilla y que transcurrirá por el entorno de la plaza Toros. Ahora bien, también creemos que las intenciones deben materializarse a través de criterios técnicos y siempre prevaleciendo el bien común. Por eso, en estos momentos, desde el Servicio de Obras Públicas se están redactando ambos proyectos, de los cuales no hay trazado definitivo. En este sentido, y como siempre ha hecho este Gobierno, los técnicos de Infraestructuras consensuarán el proyecto con los técnicos del Servicio de Movilidad, de Entusa, de MULSA, de la EMA y de las empresas titulares de las distintas redes de servicio. Donde usted ve discrepancias solo hay un diálogo y ánimo de en la movilidad en Gijón. Le garantizo que hay muchas posibilidades de conexión entre los tramos existentes y que se optará por aquella que menos perjuicios ocasione. Gracias. Gracias, señor Álvarez Rouco.
Debate
Bueno, pues el pasado 27 de enero en la prensa se publicaban varias noticias relativas a la supuesta ejecución de 2 nuevos carriles bici en los barrios de Viesques y El Vívio. Concretamente en la avenida Albert Eisner y en el tramo comprendido entre el final de la avenida de la Costa y el inicio de la carretera Villaviciosa, a la altura de la plaza de toros. La información recogida en la prensa daba a entender que dichas actuaciones se encontraban totalmente avaladas por las concejalías implicadas. Sin embargo, al día siguiente, el 28 de enero, el concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público, el señor Barrio, Manifestó públicamente su oposición a dicha actuación, haciendo referencia a los efectos negativos que tendría sobre el tráfico, el transporte público y la pérdida de 50 a 60 plazas de aparcamiento en Viesques. Pues sin esta pregunta, señor Villoria, no entendemos ese furor de carril bici que le ha dado últimamente. ¿Y cómo es posible que sea usted incapaz de ver las dificultades potenciales que acarrea la incorporación de los nuevos carriles bici Estoy hablando de los efectos sobre el tráfico, estamos hablando de los efectos sobre el transporte público y también sobre el aparcamiento. Y cómo es posible, también nos preguntamos, que haya tal calibre de discrepancia entre su concejalía y la de Tráfico. Y si no es así, esperamos que nos lo conteste. ¿No le parece a usted que todo lo relativo al tráfico, y si no es así nos lo dice, y a la movilidad deben de quedar en manos de la Concejalía Delegada de Tráfico? Y además, para más indignidad, no nos queda otra que decirle que su intervencionismo empieza a parecerse sospechosamente a los contenidos del plan de movilidad anterior. Por eso, señor Lloria, le preguntamos: ¿en qué informes técnicos, estudios de movilidad, evaluaciones de impacto sobre el tráfico, transporte público y el estacionamiento, o en qué criterios objetivos ¿En qué objetivos se basa el concejal delegado de Infraestructuras, es decir, usted, para la ejecución de los carriles bici proyectados en Viesques, en Bibio, a pesar de las advertencias del concejal delegado de Tráfico, Movilidad y Transporte Público? Gracias.
Muchas gracias, señora Álvarez Rouco. Adelante, señor Villarejo.
Gracias. Bueno, en mi grupo municipal, a diferencia de su partido, se tolera la discrepancia, porque creemos firmemente que de la cohesión de ideas salen grandes soluciones. Sé que usted no lo entiende y no me extraña. Todos aquí sabemos que tiene una mayor querencia por sistemas de pensamiento único y que en su formación a las voces disonantes se les somete a una purga. Y podría citar aquí una larguísima lista de dirigentes de VOX cesados por discrepar.
Dicho esto, le diré que desde la Concejalía de Infraestructuras creemos necesarios los carriles bici proyectados configurarán ejes ciclistas fundamentales para una movilidad urbana sostenible, uniendo la senda del Piles con el carril bici de la avenida La Pecuaria y que transcurrirá por Albert Einstein, y otro que enlazará la carretera de Villaviciosa con el de la avenida Castilla y que transcurrirá por el entorno de la plaza Toros. Ahora bien, también creemos que las intenciones deben materializarse a través de criterios técnicos y siempre prevaleciendo el bien común. Por eso, en estos momentos, desde el Servicio de Obras Públicas se están redactando ambos proyectos, de los cuales no hay trazado definitivo. En este sentido, y como siempre ha hecho este Gobierno, los técnicos de Infraestructuras consensuarán el proyecto con los técnicos del Servicio de Movilidad, de Entusa, de MULSA, de la EMA y de las empresas titulares de las distintas redes de servicio. Donde usted ve discrepancias solo hay un diálogo y ánimo de en la movilidad en Gijón. Le garantizo que hay muchas posibilidades de conexión entre los tramos existentes y que se optará por aquella que menos perjuicios ocasione. Gracias. Gracias, señor Álvarez Rouco.
Pues me alegro, señor Lloria, de lo que me está diciendo. No pensaba que tuviese a VOX en su boca, pero me está hablando de— el señor a lo mejor no se ¿Se está refiriendo al señor Álvarez Cascos? ¿Se está refiriendo al señor Pedro Leal? Estoy hablando de lo que usted me está diciendo, es decir, de discrepancias. Bien, mire, señor Villoria, tiene usted una concejalía muy importante en Gijón. Dedíquese usted a los problemas de su competencia, que son muchos. Su concejalía es un desastre. Mire, apagones, pavimentos sueltos, obras Yo creo que hoy está muy divertido, ¿no?, este Pleno, señor alcalde, ¿es verdad? Bueno, pues lo que tenían que tener es respeto, ¿no?, señora alcaldesa. Ya sé que no le gusta nada lo que le estoy diciendo, pero es la realidad. Mire, y si fuese suficiente con la polémica también de los carriles bici, nosotros estuvimos en el Pleno anterior hablando de la veleta, de la veleta de Foro. Pues ahora ustedes renuncian a la adecuación provisional de esa playa verde. Por tanto, fíjese, hay apagones, pavimentos sueltos, obras que se terminan mal y hay que volver a, bueno, pues a repararlas. Estos días hubo apagones en Portuarios, en El Vívio. Por tanto, señor Villoria, dedíquese a lo suyo y deje de enfrentar a esas concejalías que usted, por mucho que diga, sabe que es verdad.
Gracias. Gracias, señora Álvarez Rouco. No sufra de angustia ni de ansiedad. Usted tuvo la suerte de no conocer a ninguna de esas dos personas ni sufrirlas, por fortuna, en definitiva. Así que tranquila, no sufra angustia.
Bueno, por alusiones, de verdad que no.
No, yo no la estoy aludiendo a usted, estoy hablando con el concejal. No, no, escuche, que se lo estaba diciendo al señor Villoria. Perdone, no, no, a usted no.