Olaya Suárez Fernández

En el año 2011, en Cimavilla vivían 3.425 personas y hoy solo lo hacen 2.400. De las cuales, hasta donde sabemos, ninguna lleva burka. Parece que uno de los partidos del Gobierno municipal se preocupa mucho por problemas inexistentes y nada por una masificación turística tan descontrolada que ha expulsado al 25% de los vecinos de su barrio en una …

Sino que es un clamor entre la gente de todo Xixón. Pero escuchen de verdad, porque no se puede escuchar a la vez que se dice en la prensa que los planes se van a mantener sí o sí. No se puede hacer las cosas contra la opinión de los vecinos y seguir proclamando que no son el Gobierno de …

Una vez más, en un lado tenemos a las asociaciones vecinales, los expertos en patrimonio, las fuerzas de la oposición y la mayoría social de esta ciudad, y en otra, a Foro, PP y OTEA. Y no se nos olvida que, mientras tanto, siguen sin iniciar el procedimiento de modificación del Plan Especial de Reforma Urbana, de Cimavilla, porque para …

Sí, gracias, alcaldesa. La verdad es que yo no entiendo nada. O sea, no entiendo el nivel de contradicción que hay al revisar los mismos expedientes. Por parte del Gobierno y, en este caso, del Partido Socialista, que pide la comparecencia. No entiendo tampoco esa respuesta de delegación de Gobierno cuando se supone que las cámaras tienen que, o sea, …

Gracias, alcaldesa. Buenos días a todos y todas. Cuando asumimos de una forma u otra que las personas sin hogar son menos que cualquier otra persona, que las administraciones no deben volcarse en garantizar su dignidad y sus derechos como querríamos que se hiciera con los nuestros, es cuando abrimos de par en par las puertas a la barbarie de …

Gracias, alcaldesa.

Bueno, a la hora de hablar del modelo de movilidad, ya hemos traído a este pleno otras veces esa estadística tan significativa que dice que los coches solo se utilizan en el 30% de los desplazamientos urbanos, pero ocupan el 70% del espacio en nuestras calles. Aunque en sesión igual es el 80 o el 90%, viendo como vemos todos …

su espacio, con quien tenga que masjetar al volante. Porque lo que genera la total pasividad ante las infracciones es que las calles peatonales se conviertan en parkings y en zonas de carga y descarga. Y que las plataformas únicas directamente parezcan las calles de hace 50 años cuando no había por dónde caminar. Porque la zona reservada al peatón …

Gracias, alcaldesa. Bueno, señor Vaquero, permítame fiarme de la palabra del señor Villor, hasta que demuestre lo contrario y le haremos el control que habrá que hacer durante todo el año. Yo estoy segura de que así lo comprenderá, porque estaremos comisión tras comisión preguntando por los avances en este sentido. Le agradecemos el voto favorable a usted y al …

Sí pediría que estamos, que cuando hablamos de mobiliario urbano no hablemos solo de volardos, porque también yo creo que hay una parte importante en la estética de la ciudad, como se puede usar para reverdecer las zonas o hacerlas más amables y más agradables, no solo para la gente que paseamos por las calles, sino también para los pequeños …

el compromiso con el asunto de la vigilancia, porque desde luego es algo que también hemos comentado con los diferentes concejales, con las diferentes competencias delegadas, que es un problema en esta ciudad y que no podemos seguir tolerándolo. La señora Valrouco decía que yo busco pasar por encima de todos. Parece que eso lo buscan algunos conductores de esta …

perseguir que ven ustedes en hacer que se cumpla la ley, colocas ese tipo de urbanismo táctico en el que impide que los conductores incurran en irregularidades. Y usted dice que no, que mejor es buscar alternativas para los conductores. Oiga, es que aparcar en una acera no es una alternativa ya hoy, es que es ilegal. Entonces, no es …

Hablábamos también del tema de los programas pilotos de cierres temporales. De verdad creo que es un asunto muy interesante y es el Observatorio de Siones de Movilidad que hizo una campaña que además se veía, permitía imaginarse cómo pueden ser algunas de las calles cerradas al tráfico en ese tipo de momentos o incluso en eventos importantes de la …

Gracias, alcaldesa. Bueno, lo que nos enseñan los preocupantes datos que recoge esta proposición es que la del amianto es una crisis de salud pública que quizás hemos dado por resuelta antes de la cuenta y que las instituciones tenemos que redoblar esfuerzos si no queremos llevarnos un disgusto. Todavía tenemos la suerte de que su toxicidad fuera comprobada hace …

Gracias, alcaldesa. Empiezo con la señora Álvarez Rouco.

Habla de que no le gusta la toponimia oficial, ya lo siento, pero es que es oficial. El ayuntamiento es el ayuntamiento de Gijón-Shishon y, por lo tanto, debería aparecer en todos los documentos formales. En cuanto al lenguaje inclusivo, lo que nos recibe desde nuestro punto de vista es que en este documento se hable continuamente de masculino, el …

Antes de rechazarlo, piensa a ver cuándo lo utiliza y cuándo no y el porqué. Señor Pañeda, vamos a ver. Dice que en algún momento deberían actualizarse los documentos, pero ahora no, ya que lo haga otro. Sin embargo, le echa la culpa a los gobiernos que no lo hicieron. Que además digo... Antes de 2011 los gobiernos que había …

Gracias, alcaldesa. Bueno, no es la primera vez que venimos a hablar de salud mental, ni será la última, porque se trata de una de las cuestiones que menos atención y recursos reciben por parte de las administraciones públicas en relación con su incidencia y su gravedad. La Organización Mundial de la Salud estima que mil millones de personas en …

Sí, gracias, alcaldes, y gracias, concejal, por su preleja de respuesta.

Estoy de acuerdo que la competencia municipal es muy limitada, pasa en este ámbito y pasa en otros, como por ejemplo acostumbramos a hablar de vivienda o de otros asuntos, que evidentemente no es una competencia municipal pura, pero en la medida de nuestras posibilidades tenemos que intentar hacer lo posible por mejorar la situación, porque al final la gente …